Comunicado Impalada 2020

La Impalada es la fiesta anual que todos los socios del MCI y aficionados a la Impala, esperan con expectación. Cada año, al conocer la fecha, participantes y organizadores empiezan sus preparaciones para mantener y mejorar el alto nivel alcanzado. Este grado de exigencia se ha convertido este año en angustia y bloqueo.

Como club socialmente responsable, el Moto Club Impala, no puede asumir decisiones de riesgo y concentrar en un mismo evento el habitual número de participantes.

Como todo el mundo conoce, la Impalada comienza muchos meses antes solicitando los permisos a los Ayuntamientos que encontramos a nuestro paso y que con su visto bueno, requerimos el permiso al Servicio General de Tráfico. Estas imprescindibles y obligadas gestiones son a estas alturas comprensiblemente son imposibles de solicitar y de ser concedidas.

El bloqueo provocado por la anómala situación de la Covid 19, hace que la Junta del MCI considere imprescindible el respeto a la normativa actual, la adhesión a la preocupación social y evitar cualquier organización que pueda suponer un riesgo de contagio que podría transformar una jornada festiva en una pesadilla comunitaria.

Es por ello que no podemos poner fecha a una Impalada durante el 2020, aprovechando para mejorarla en 2021.

Añadir que creemos que cualquier iniciativa de agrupación vinculada a nuestra moto además de comportar un riesgo personal para el organizador, es muy peligroso para el buen nombre que actualmente se asocia a «impala».

Esperamos que estéis todos bien y nuestro abrazo a todos aquellos que lo han pasado o pasan por momentos complicados, en la salud y en el aspecto económico, por lo que la cuota del 2021 tendrá presente esta situación y será comprensible con el momento que vivimos.

Gracias por entender una decisión muy difícil pero que nos debe hacer a todos más fuertes.

Impalada 2019

Fecha: 1 de junio de 2019
Lugar de salida: Sant Cugat del Vallès
Inscripción: 432 motos, 477 participantes
Recorrido: Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat) – Rubí – Terrassa – Viladecavalls – Olesa de Montserrat – Esparraguera – Piera – Capellades – Sant Pere Secarrera – Sant Quintí de Mediona – Guardiola de Fontrubí – Fontrubí – Pontons – Torrelles de Foix – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Fontrubí – Puigdàlber – Sant Sandurní d’Anoia – Gelida – Corbera de Llobregat – Sant Andreu de la Barca – Sant Cugat del Vallès (Hotel Qgat)
Organización: Moto Club Impala


Sant Cugat del Vallés y en concreto el Hotel Qgat, tuvo el privilegio de hacer posible este escenario. Su aparcamiento   se convirtió en un universo de depósitos colorados y la acogida e implicación de todo el personal del hotel facilitando el desayuno, comida y el ambicioso montaje logístico del Moto Club Impala, organizador del evento.

De allí partimos en grupos para recorrer carreteras yendo al conjunto monumental medieval de Sant Martí Sarroca. ¡Fantástica excursión roja!

Sensaciones de crecimiento, de maduración. Presencia de jóvenes y por tanto de relevo generacional, en una moto de los años sesenta. Un año más se comprobó el buen estado de marcha y funcionamiento rutero de las Impala sumando poquísimas incidencias y muchas de ellas por pinchazos o sistema eléctrico.

A destacar la presencia de numerosos grupos ”impaleros” de procedencias diversas, algunas muy lejanas, así como la representación de los diferentes modelos de Impala. Una de las imágenes del día, sin duda, es la del 2cv AZU de Montesa con los mecánicos ataviados de la época.

En el café de sobremesa antes del típico sorteo de material cedido por los sponsors se rindió homenaje a José Antonio “Tuto” Carné y a Carlos “La Pava” Rocamora, legendario equipo de 24 Horas de Montesa que en el año 1965 llevaron su Impala al triunfo en el Campeonato de Europa de Resistencia. A ellos se sumaron el reconocimiento a otras personalidades de Montesa.


Otras imágenes:

Impalada 2018

Fecha: 16 de junio de 2018
Lugar de salida: Sant Pere de Ribes
Inscripción: 416 motos, 454 participantes
Recorrido: Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers) – Castellet – Sant Jaume dels Domenys – El Plà de Manlleu – Les Pobles – Santes Creus – El Pont d’Armentera – Querol – Esblada – La Llacuna – Sant Martí Sarroca – Guardiola de Font-rubí – El Plà del Penedès – Sant Sadurní d’Anoia – Sant Cugat Sesgarrigues – Sitges – Sant Pere de Ribes (Finca Mas Solers)
Organización: Moto Club Impala


La base de operaciones, así como la salida y la comida final se estableció en el singular ámbito de Mas Solers, en Sant Pere de Ribes. Con un excelente itinerario de 180 km siempre señalizado las 416 Impalas recorrieron paisajes de viñas y bosques por el Garraf y el Penedés, pasando por Sant Jaume dels Domenys, Santes Creus, La Llacuna –cuyo Ayuntamiento se volcó en ambientar el paso de la caravana-, Sant Martí Sarroca y El Pla del Penedés. En Sant Sadurní la Diputación de Barcelona ofreció a los participantes de la roja caravana un refrigerio en el marco de las Cavas Vilarnau. Los socios del MCI y los amigos de la Impala disfrutaron de una excelente jornada y una organización qué en criterio de todos, se supera en cada edición.

Durante la comida, entre muchas inscritas, se reconoció la participación de dos chicas motociclistas, la simpática periodista y aventurera Alicia Sornosa y la excelente piloto dos veces Campeona de España de Trial femenino, Berta Abellán, que está haciendo un excelente papel en el Campeonato Mundial, las dos hicieron el recorrido al puño de sendas Impalas. Así mismo se hicieron homenajes a Gregorio García (Encargado de Taller de Montaje en los principios de las Impala) y a Paco Mateo (mecánico del equipo de las 24 Horas de Montjuic), los dos, antiguos trabajadores de Montesa. También a los tres hermanos Pere, Xavier y Jordi Permanyer Mon, hijos del fundador de la marca.

Por último –y también con su recién restaurada Impala- se rindió un merecido homenaje al entrañable y versátil piloto Salvador Cañellas, que con esta moto ganó su primera competición, la carrera en cuesta a Les Ventoses.


Otras imágenes:

Impalada 2017

Fecha: 17 de junio de 2017
Lugar de salida: Port de Mataró
Inscripción: 381 motos, 410 participantes, 298 a comer
Recorrido: Mataró – Argentona – Dosrius – Santa Maria y Sant Esteve de Palautordera – Seva – Sant Sadurní d’Osormort – Arbúcies – Breda – Sant Celoni – Vallgorguina – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt – Sant Andreu de Llavaneres – Port de Mataró (Hotel Atenea)
Organización: Moto Club Impala


Desde la organización constatábamos que esta del 2017 sería, quizás, la más numerosa y participada y si bien el reto no era fácil, ha sido a su vez la Impalada con menos y menores incidencias, alguna bujía, cable, lo justo para poderlo reparar sobre la marcha.

La ruta se diseño con salida y llegada en la ciudad de Mataró, la autoridad del Puerto facilitó enormemente poder realizar la concentración a las 8 de la mañana con un genial desayuno bienvenida del Ayuntamiento y la ya habitual figura de motos aparcadas, en esta ocasión una monumental ola formada por 371 Impalas. Una vez en marcha y siguiendo la señalización nos llevó hasta el Montseny para respirar unas bocanadas de aire fresco pasando por Argentona, Dosrius, Llinars, Santa Maria y Sant Esteve de Palautordera, El Brull, Seva, Sant Sadurní d’Osormort, y ya de bajada disfrutar de un refrigerio invitados por la población, Arbúcies, galletas y un bien ganado y acertado refresco, 37º lo hacían imprescindible.

De retorno por Breda, Sant Celoni, Vallgorgina, Arenys de Munt, Sant Vicenç de Montalt, Sant Andreu de Llavaneres con entrada a Mataró por el Paseo Marítimo con la comida en el espléndido Hotel Atenea, rodeado de las Impalas de siempre y con el proyecto “Impala 3” de Montesa-Honda expuesto en el hall, saludos entre amigos venidos de Shangai, EEUU, Madrid, Valencia y entre todos los usuarios de la Impala, varias generaciones reunidas alrededor de la misma moto con el ejemplo de Jordi Sirera piloto de Montesa que a sus 80 años no se pierde una.

Con ocasión de celebrar los 20 años de la fundación del MCI, se sorteó en la sobremesa una unidad de Impala 175cc. de 1964, también se procedió a un merecido homenaje a Rafa Marsans y Enrique Vernis, pioneros de la Impalada que en 1962 recorrió África de punta a punta con esta moto, en compañía de Oriol Regás y Manolo Maristany.

Constatar que está fue una jornada de 10 para todos los participantes que disfrutaron de un día de Impalas a la orilla del Mediterráneo a pesar del enorme calor.

Altres imatges:

Impalada 2016

Fecha: 11 de junio de 2016
Lugar de salida: Montesa-Honda, Santa Perpètua de Mogoda
Inscripción: 337 motos, 367 participantes, 292 a comer
Recorrido: Santa Perpètua de Mogoda – Caldes de Montbui – Sta. Eulàlia de Ronçana – Sant Feliu de Codines – Centelles – Tona – Viladrau – Sant Celoni – Arenys de Munt – Sant Vicenç de Montalt (Hotel Castell de L’Oliver)
Organización: Moto Club Impala


Impalada multitudinaria, más de 360 inscritos con participantes venidos de Kuwait, China, Los Ángeles, Chile, Galicia o Madrid. En esta edición la salida se llevó a cabo desde las instalaciones de Montesa-Honda en Santa Perpètua de la Mogoda, liberando los participantes de los pesados tramos urbanos de Barcelona. Las motos quedaron aparcadas formando una enorme «M» de Montesa. Un recuerdo para un impalero de honor, Manolo Maristany y el habitual briefing dieron lugar a la salida de la Impalada.

La caravana de Impalas enfiló hacia Viladrau para visitar la exposición «100 años de motor», gran trabajo del MotoClub Viladrau. Los representantes del Consistorio, Antonio Zanini, la familia Permanyer, y Xavier Jordi nos enseñaron una exposición imprescindible para cualquier aficionado al motor. Tras el descanso, acompañado de un buen refrigerio, seguimos por las carreteras del Montseny, una bellísima ruta pasando por Sant Marçal y Santa Fe.

Descenso, nuevas subidas y finalmente logramos el Maresme. Con el azul del mar a la izquierda, y después de 160 km de ruta, llegamos al restaurante Castell de l’Olivé de Sant Vicenç de Montalt, espectacular en todos los aspectos; el lugar, el menú y especialmente el ambiente de las mesas y de la terraza.

Como final de fiesta se dio un reconocimiento especial a Estanis Soler por seguir haciendo lo que aprendió de su padre y mantenerlo vivo con la Fundación Mario Soler y los Museos de la Moto de Bassella y Barcelona. ¡Se lo merece!


Otras imágenes:

Impalada 2015

Fecha: 13 de junio de 2015
Lugar de salida: Fuentes de Montjuic, Barcelona
Inscripción: 320 motos, 347 participantes, 288 a comer
Recorrido: Barcelona – Molins de Rei – Castellbisbal – Ullastrell – Olesa de Montserrat – Vacarisses – Castellbell i el Vilar – Marganell – Manresa – El Pont de Vilomara – Rocafort – Mura – Sant Llorenç Savall – Gallifa – Sant Feliu de Codines – Caldes de Montbui – Sentmenat – Castellar del Vallès – Terrassa
Organización: Moto Club Impala


Fiel a la cita anual, la Impalada del 2015 comenzaba en Montjuïc, punto de partida de las cuatro ediciones anteriores. Un enorme inflable en forma de depósito de Impala daba la bienvenida a las 320 motos y 366 impaleros que se habían inscrito, superando por poco la cifra de 2012, la del cincuentenario de la Impala.

La larguísima hilera mecánica arrancaba poco después de las nueve, dejaba Montjuïc atrás y llenaba de humo las rondas de circunvalación de Barcelona. Pronto se estiraría la comitiva en encontrar las primeras curvas de la subida en Vallvidrera. Dejando atrás Molins de Rei, una primera parada en Ullastrell permitía reponer fuerzas con un buen bocadillo de butifarra.

Los preciosos paisajes del entorno de Montserrat nos acompañaban hasta la próxima parada, la gasolinera poco antes de Manresa. Y luego, las carreteras estrechas y reviradas de Pont de Vilomara, Rocafort y Mura, permitían a las Impala moverse con facilidad y sin tráfico. Por si hubiera pocas de curvas, la ruta seguía hasta Gallifa y Sant Feliu de Codines, donde ya empezábamos a encontrar carreteras más anchas.

El buen ambiente siguió durante la comida en el Restaurante Imperial de Terrassa con los habituales corrillos sobre la ruta, las motos y los amigos, se rindió homenaje a la Escudería Blitz, entregando una placa a sus integrantes Gregorio García y Miguel Escobosa en reconocimiento a la calidad de sus creaciones, una representación de las cuales presidía el comedor. Dos intrépidos impaleros, Julián de Cabo y José María Dominguez que habían venido desde Madrid por carreteras secundarias sobre sus motos, se llevaron el segundo trofeo. Y también hubo un reconocimiento para Nobuo Nakamura, un impalero japonés que utiliza habitualmente su Impala por Nagoya. Nobuo se había desplazado desde Múnich donde trabaja ahora, le dejamos una moto y siguió la Impalada con todo el mundo: no había visto tanta Impala junta!

Y como fin de fiesta, nos desplazarnos al Museu de la Ciència i la Tècnica de Terrassa, donde pudimos admirar la colección Permanyer, una buena muestra de las Montesa de todas las épocas. Fue un digno colofón a una jornada cien por cien impalera.


Otras imágenes:

Impalada 2014

Fecha: 31 de mayo de 2014
Lugar de salida: Fuentes de Monjuic, Barcelona
Inscripción: 290 motos, 320 participantes, 255 a comer
Recorrido: Barcelona – Masnou – Alella – Vilanova del Vallés – La Roca – Òrrius – Argentona – Mataró – Llavaneras – Sant Vicenç de Montalt – Arenys de Munt – Vallgorguina – Sant Celoni – Breda – Sant Feliu de Buixalleu – Hostalric – Sils – Caldes de Malavella – Llagostera – Tossa de Mar – Lloret de Mar (Hotel Rigat Park)
Organización: Moto Club Impala


Impalada con buena parte del recorrido por carreteras costeras y vistas al mar. Se desarrolló sin incidencias y buena climatología, sólo apareció un poco de lluvia para los últimos participantes a su llegada a Lloret.

A la mitad del recorrido, concretamente en el Centro Gastronómico de Hostalric, se ofreció un aperitivo a todos los participantes.

Siguiendo la normativa de tráfico, dos vehículos debidamente identificados abrían y cerraban la comitiva. Como no podía ser de otra forma, estos vehículos fueron dos Impalas!

Se rindió un sencillo homenaje a «Kiku» Romeu, padre de las Impaladas, presente en la comida después de muchos años desvinculado de la Impalada.


Otras imágenes:

Impalada 2013

Fecha: 8 de junio de 2013
Lugar de salida: Fuentes de Monjuic, Barcelona
Inscripción: 314 motos, 353 participantes, 295 a comer
Recorrido: Barcelona – Begues – Avinyó Nou – Guardiola de Font-Rubí – La Llacuna – Sta. Coloma de Queralt – Igualada – La Pobla de Claramunt – Piera – Gelida – Corbera de Llobregat (Hotel Fisas)
Organización: Moto Club Impala


Una Impalada que empezó con un fortísimo aguacero camino de Begues, justo antes de detenernos a desayunar, que dejó empapados a todos los participantes. Algunos decidieron volver a casa, pero la mayoría continuó con la recompensa de disfrutar de un día soleado y magníficas carreteras secas.

La comida se celebró en el Hotel Fisas de Corbera de Llobregat, y después de comer muchos continuaron la fiesta en el Maremagnum, donde las motos quedaron expuestas dentro de los actos de la 1a Semana de la Moto Clásica de Barcelona, y donde también se dio salida simbólica a Eduard Cots y Carles Humet en su viaje Barcelona-Tokio en Impala.


Otras imágenes:

Impalada 2012, la Impalada del cincuentenario

Fecha: 9 de junio de 2012
Lugar de salida: Fuentes de Monjuic, Barcelona
Inscripción: 314 motos, 353 participantes, 295 a comer
Recorrido: Barcelona – Sant Fost de Campsentelles – Vilanova del Vallès – Setmenat – Castellar del Vallès – Sant Llorenç Savall – Granera – Castellterçol – Sant Miquel del Fai – Sant Feliu de Codines – Caldes de Montbui – Sant Fost de Campsentelles
Organización: Moto Club Impala


Más de trescientas motos Impala celebraron el medio siglo de la más famosa de las Montesa -un verdadero récord de asistencia- con una ruta de 180 Km. por el norte de Barcelona, fantástico desayuno en el Hotel Augusta de Vilanova del Vallés, comida en el Restaurant Mas Corts de Sant Fost de Campcentelles y fiesta final en el Paseo Lluís Companys de Barcelona.

Durante la comida las motos quedaron aparcadas formando el logotipo del 50º aniversario, una imagen impactante que siempre será recordada.

Fue la primera Impalada con salida desde Montjuic, hecho que se convertirá en habitual en las ediciones posteriores. També se estrenaron los «Marshals» identificados con colors (rojos, azules y amarillos).

Manolo Maristany nos acompañó toda la Impalada, y recibió un sencillo homenaje a la hora de la comida. El habitual sorteo incluyó un regalo muy especial: una reproduccción a escala 1:5 de la Impala Sport 175 hecha por Pere Tarragó.


Otras imágenes: